Двадцать пассажирских мест — самое большое, что у нас есть. Существует ради одного: после семи человек альтернатива — колонна, а колонна это три водителя, три счёта и группа, которая приезжает по частям.
Арифметика
Цена — за автобус, а не за место. Десять человек платят столько же, сколько двадцать, поэтому с заполнением цена на человека падает вдвое, а против трёх машин сравнение даже не близкое. И это одно подтверждение, один водитель, которого нужно найти в зале прилёта, и одна машина, которую нужно ждать: при групповом прилёте это дороже денег.
Двадцать мест или десять чемоданов
Десять чемоданов — честная цифра, а двадцать пассажиров с большим чемоданом у каждого не берёт ни этот микроавтобус, ни любой другой. Полный автобус налегке — работает; полный автобус с полным багажом занимает и отсек, и проход. Лучше договориться заранее, чем перекладывать вещи у терминала. Напишите обе цифры при бронировании.
Крыша, под которой можно встать
Кузов с высокой крышей: взрослый человек стоит в проходе в полный рост. Звучит как мелочь ровно до того момента, когда двадцать человек заходят с ручной кладью — или когда с вами едет тот, кому тяжело складываться в автомобильное кресло.
Что внутри
Кондиционер, который добивает до последнего ряда, точка доступа, вода, USB, багажный отсек сзади и водитель, говорящий по-английски.
Когда хватит Vito
Семеро и меньше — хватит: Mercedes Vito дешевле и проще в улицах старого города. Этот автобус начинает иметь смысл с восьми и перестаёт быть опциональным где-то на двенадцати.
Больше двадцати человек — или не аэропорт, а долгий перегон? 29-местный Isuzu Turkuaz берёт на девять человек больше и рассаживает их по схеме 2+1, так что никто не едет четыре часа на среднем месте.
Бронирование
Сообщите количество людей, количество чемоданов, дату и место подачи. Для группового прилёта добавьте номер рейса — встретим по нему.