עשרים ותשעה מושבי נוסעים, והרכב הגדול ביותר שאנחנו מפעילים. המספר אינו החלק המעניין — הסידור הוא. המושבים הם שניים בצד אחד של המעבר ואחד בצד השני, וזה משנה את התחושה בנסיעה ארוכה יותר משבעה מקומות נוספים.
מה 2+1 באמת אומר
לכל נוסע יש חלון או מעבר. אין מושב אמצעי, אז איש לא מטפס מעל זר כדי לצאת, והמושבים עצמם רחבים יותר כי בשורה שלושה ולא ארבעה.
כך בונים אוטובוסי תיירים למסלולים שיושבים בהם שעות. בדיוק לזה אנחנו משתמשים בו.
מתי זה משנה ומתי לא
בארבע השעות לשקי או בשלוש לגבאלה, הסידור הוא רוב הסיבה להזמין דווקא אותו ולא משהו זול יותר. בעשרים וחמש הדקות משדה התעופה הוא לא נותן כלום, והספרינטר בן 20 המושבים עושה את אותה עבודה בפחות. עדיף שנאמר את זה מאשר שנמכור לכם את האוטובוס הגדול פעמיים.
מושבים ומטען
זה הרכב הראשון בצי שבו המטען אינו המגבלה. המזוודות נוסעות מתחת לרצפה ולא מאחורי השורה האחרונה, כך שאוטובוס מלא עם מטען מלא הוא הזמנה רגילה ולא השיחה המביכה שהוא במיניוואן. תנו לנו בכל זאת את שני המספרים ונאשר.
מה יש בפנים
מיזוג לאורך התא, נקודה אלחוטית, מים, USB, תא המטען התחתון ונהג דובר אנגלית. המחיר הוא לאוטובוס, כך שעשרים ותשעה מתחלקים במחיר אחד.
מתי משהו קטן יותר נכון
עשרים או פחות בנסיעה קצרה: ספרינטר. שבעה או פחות: מרצדס ויטו. אין טעם לשלם על מושבים שנוסעים ריקים.
הזמנה
שני דברים קובעים את המחיר: כמה רחוק האוטובוס נוסע וכמה זמן הוא נשאר אתכם. שלחו את המסלול והתאריך ואמרו אם הוא ממתין או חוזר — יום שלם והסעה חד-כיוונית מתומחרים אחרת על אותה דרך.
Tours From Baku
EN 
RU 
AR 
HE 
DE 
ZH