Mercedes-Benz Sprinter — zwanzig Sitze oder zehn Koffer

Zwanzig Passagierplätze und das Größte, was wir fahren. Es gibt ihn aus einem Grund: jenseits von sieben Personen heißt die Alternative Kolonne, und eine Kolonne bedeutet drei Fahrer, drei Rechnungen und eine Gruppe, die in Teilen ankommt.

Die Rechnung

Bezahlt wird der Bus, nicht der Sitz. Zehn Personen zahlen dasselbe wie zwanzig, der Preis pro Kopf halbiert sich also mit der Auslastung — und gegen drei Autos ist der Vergleich nicht einmal knapp. Dazu eine Bestätigung, ein Fahrer, den man in der Ankunft suchen muss, und ein Fahrzeug, auf das man wartet: bei einer Gruppenankunft ist das mehr wert als das Geld.

Zwanzig Sitze oder zehn Koffer

Zehn Koffer ist die ehrliche Zahl, und zwanzig Passagiere mit je einem großen Koffer nimmt weder dieser noch irgendein anderer Kleinbus. Ein voller Bus mit leichtem Gepäck geht; ein voller Bus mit vollem Gepäck belegt Laderaum und Gang. Das klären wir lieber vorher, als am Terminal umzuräumen. Nennen Sie bei der Buchung beide Zahlen.

Das Dach, unter dem man steht

Es ist ein Hochdachaufbau, ein Erwachsener steht im Gang aufrecht. Das klingt nach einem Detail, bis zwanzig Personen mit Handgepäck einsteigen — oder bis jemand mitfährt, dem das Hineinfalten in einen Autositz schwerfällt.

An Bord

Eine Klimaanlage, die bis in die letzte Reihe kommt, ein Hotspot, Wasser, USB, Gepäckraum hinten und ein englischsprachiger Fahrer.

Wann der Vito genügt

Zu siebt oder weniger genügt er: Der Mercedes Vito kostet weniger und kommt leichter durch die Gassen der Altstadt. Dieser Bus wird ab acht sinnvoll und hört irgendwo bei zwölf auf, optional zu sein.

Mehr als zwanzig, oder eine lange Strecke statt einer Flughafenfahrt? Der 29-sitzige Isuzu Turkuaz nimmt neun mehr und bestuhlt sie 2+1, sodass niemand vier Stunden auf einem Mittelsitz verbringt.

Buchung

Nennen Sie die Personenzahl, die Zahl der Koffer, das Datum und den Abholort. Bei einer Gruppenankunft dazu die Flugnummer, dann holen wir sie ab.