مترو باكو وبطاقة BakıKart: الأجرة والبطاقة والطريق إلى نقطة التجمع

تكلّف الرحلة في مترو باكو 0.60 مانات مهما طالت المسافة، وذلك منذ 1 أكتوبر 2025. يُدفع ببطاقة BakıKart البلاستيكية التي تُباع بـ3 مانات من الآلات عند مداخل المحطات، أو مباشرة ببطاقة بنكية لا تلامسية أو بالهاتف. الشبكة ثلاثة خطوط و27 محطة، ويُسمح بالدخول تقريباً من السادسة صباحاً حتى منتصف الليل.

هذا هو الأساس. وما تبقّى في هذه الصفحة تفاصيل صغيرة يتعثّر بها الزائر في صباحه الأول — آلة لا تعيد الباقي، وبطاقة بنكية لا تفتح البوابة نفسها مرتين متتاليتين، وجزء من الخط مغلق قرابة عام — ثم كيف يتلاءم المترو مع رحلة يومية تبدأ من نقطة تجمع محددة.

الأجرة وبطاقة BakıKart

للمترو أجرة واحدة: 0.60 مانات للرحلة، بلا مناطق. حدّدتها وزارة التنمية الرقمية والنقل اعتباراً من 1 أكتوبر 2025، وكانت الرحلة قبل ذلك بـ0.50 مانات.

BakıKart هي بطاقة النقل في المدينة. لا تُسجَّل باسم أحد — فبحسب شروط البطاقة، مستخدمها هو من يحملها — لذا يمكن ببساطة إعطاء البطاقة المتبقية لشخص آخر في نهاية الإقامة. منذ 1 يوليو 2026 صار سعر البطاقة الجديدة 3 مانات بدلاً من 2. هذا ثمن البطاقة نفسها، أما أجرة الرحلات فتُضاف فوقه رصيداً. ولم تتغيّر الأجرة ولا الأرصدة الموجودة مع هذا القرار.

وبالبطاقة نفسها تدفعون في حافلات المدينة، ومنها حافلة المطار. أجرة الحافلة تختلف حسب الخط، فإن كنتم ستستخدمون الاثنين فاشحنوا أكثر قليلاً مما يحتاجه المترو وحده.

تكفي بطاقة BakıKart واحدة لمجموعة كاملة: مرّروها على البوابة مرة لكل شخص ما دام الرصيد يكفي الجميع. أما البطاقة البنكية اللاتلامسية أو الهاتف فلا يفتحان البوابة نفسها مرتين خلال 10 دقائق، لذلك عند السفر معاً تكون بطاقة BakıKart مشحونة واحدة هي الأسهل. البطاقة للمترو والحافلات، ولا تُقبل في سيارات الأجرة.

الشراء والشحن

تُباع البطاقات الجديدة من آلات البيع والشحن عند مداخل محطات المترو. أمران يحسن معرفتهما قبل الوقوف في الطابور: الآلات تقبل النقد فقط، ولا تعيد الباقي. كل ما تدفعونه فوق ثمن البطاقة يُضاف إلى رصيدها. ورقة بـ10 مانات مثلاً تعطيكم البطاقة و7 مانات رصيداً — إحدى عشرة رحلة ويبقى أربعون قبيكاً.

بعد ذلك يكون الشحن من الأجهزة نفسها أو من تطبيق BakıKart على الهاتف. أين تحصلون على المانات بفئات صغيرة، وكم يكلّف يوم في باكو عادة، تجدونه في مقالنا عن المال في أذربيجان.

بلا بطاقة إطلاقاً: بطاقة بنكية أو هاتف أو QR

كل بوابة دخول في المترو تقرأ أيضاً البطاقات البنكية اللاتلامسية — ويقول المترو إن بطاقات البنوك المحلية والأجنبية كلتيهما تعمل — إضافة إلى Apple Pay وGoogle Pay. قاعدة واحدة تربك المجموعات: البطاقة نفسها لا تُستخدم على البوابة نفسها مرة أخرى قبل عشر دقائق، أما على البوابة المجاورة فتعمل فوراً.

والطريق الثالث تذكرة QR. تبيعها تطبيقات BakıKart وBirbank وABB Mobile وM10 وBaku Metropolitan من رصيد التطبيق نفسه، وكل تذكرة لرحلة واحدة.

الخطوط وساعات العمل

ثلاثة خطوط — الأحمر والأخضر والبنفسجي — تمرّ بـ27 محطة على نحو 41 كم. يبدأ الدخول إلى المحطات نحو الساعة 06:00 ويتوقف عند منتصف الليل. وفي بعض ليالي الفعاليات الكبرى تبقى محطات مركزية قليلة مفتوحة لوقت أطول، ويعلن المترو ذلك حينها.

أشغال 2026–2027. منذ 15 أغسطس 2026 لا تسير القطارات بين محطتي 28 May وNizami، لأن الخطين الأحمر والأخضر يُفصلان إلى خطين مستقلين؛ ومن المقرر أن تستغرق الأعمال نحو عشرة إلى أحد عشر شهراً. حالياً يعمل الخط الأحمر من İçərişəhər إلى Əhmədli، والأخضر من Dərnəgül إلى Nizami، وتربط حافلات سريعة محطات المترو على جانبي الانقطاع. إن كان طريقكم يعبر هذا الجزء فاحسبوا وقتاً إضافياً، واطّلعوا على صفحة تغييرات المسارات في metro.gov.az قبل الخروج.

المترو ورحلة اليوم الواحد

تبدأ رحلاتنا الجماعية من نقطة تجمع محددة تذكرها صفحة كل جولة — ولمعظم الانطلاقات تقع في شارع أذربيجان (Azerbaijan Avenue) في وسط المدينة. إن كان فندقكم قريباً من محطة فالمترو أرخص طريق إليها، ومع فتح الأبواب نحو السادسة فهو يلحق بالانطلاق المبكر أيضاً. ما يحسم الأمر هو المشي عند الطرفين. في المساء السابق افتحوا صفحة الجولة، وابحثوا عن نقطة التجمع على الخريطة، وتحققوا من أقرب محطة ومدة المشي — ولا تنسوا الجزء المغلق.

في الرحلة الخاصة يكون الاصطحاب من الفندق ممكناً في أحيان كثيرة إذا اتُّفق عليه مسبقاً — اسألوا عند الحجز، وعندها لن تحتاجوا في ذلك الصباح إلى المترو ولا إلى سيارة أجرة. مرشدونا يتحدثون الإنجليزية والروسية. ولتخطيط عدة رحلات من فندق واحد اقرؤوا باكو كقاعدة لرحلات اليوم الواحد؛ وكل الانطلاقات مدرجة في صفحة الجولات.

متى يكون التاكسي أفضل

يغطي المترو وسط المدينة والأحياء القريبة منه، لا المدينة كلها. التاكسي خيار أفضل مع الأمتعة الثقيلة، وبعد منتصف الليل، وللانطلاق المبكر حين يكون الفندق بعيداً عن المحطات، أو حين يمرّ طريقكم بالجزء المغلق بين 28 May وNizami. كيف تُحسب أجرة التاكسي وأين يتوقف عن أن يكون خياراً معقولاً، يشرحه مقالنا عن التاكسي في باكو.

أسئلة شائعة

كم تكلّف رحلة مترو باكو؟

0.60 مانات للرحلة منذ 1 أكتوبر 2025، سواء دفعتم ببطاقة BakıKart أو ببطاقة بنكية لا تلامسية أو بالهاتف أو بتذكرة QR من تطبيق.

كم سعر بطاقة BakıKart وأين أشتريها؟

3 مانات منذ 1 يوليو 2026، من الآلات عند مداخل محطات المترو. تقبل النقد فقط ولا تعيد الباقي — والفائض يذهب إلى رصيد البطاقة.

هل يمكنني الدفع ببطاقة بنكية أجنبية؟

نعم. تقبل البوابات البطاقات اللاتلامسية من البنوك المحلية والأجنبية، إضافة إلى Apple Pay وGoogle Pay. البطاقة نفسها لا تفتح البوابة نفسها مرتين خلال عشر دقائق — استخدموا البوابة التالية.

متى يفتح مترو باكو ومتى يغلق؟

يُسمح بدخول الركاب تقريباً من 06:00 حتى منتصف الليل.

الأجرة وسعر البطاقة وطرق الدفع والخطوط وأشغال الجزء بين 28 May وNizami مأخوذة من metro.gov.az وbakikart.az ووزارة التنمية الرقمية والنقل، وقُرئت في 4 أكتوبر 2026. قد تتغير الأسعار والجدول الزمني للأعمال؛ راجعوا metro.gov.az قبل السفر.