奔驰 Vito —— 七个座位，其中六个在车厢里

七个乘客座位：车厢内六个，副驾一个。最后这一点决定的订单比这页上任何别的内容都多，所以它放在最前面，而不是塞进参数表里。

第七个人坐在哪儿

你们中的六位坐在后面，朝前，从人行道一侧的滑门上车。第七位坐副驾。对同事团队来说这完全无所谓；但对七口之家来说，这意味着有一个人不和其他人在同一个车厢里——这件事现在知道，好过在航站楼门口开着车门才知道。

六个人或更少，大家就都在车厢里坐一起。

七个座位，还是六件行李——很少能兼得

六件行李箱是老实的上限，而且前提是后面没有同时坐满人。七位乘客加七个大箱子，是唯一放不下的组合，任何商务车都改变不了。如果你们正是这种情况，告诉我们，我们会加派一辆车，而不是让你们在路边才发现。

七个人轻装，或者五个人带上全家的行李——这两种 Vito 都轻松办到。

它到底适合什么

需要全队一起走的机场接送，以及那些换做别的方案就得两辆车、两位司机、两场对话的整日行程。它能跑戈布斯坦和阿布歇隆的火焰景点当天返回，也能把盖贝莱或舍基做成一整天，所有人都在同一辆车里。

车里配了什么

能吹到第三排的空调、一个热点、饮用水、USB 接口、放行李的地方，以及一位会说英语的司机。费用按车计算，所以七个人是分摊一个价格，而不是买七个座位。

什么时候轿车就够了

三个人或更少、行李也普通，用不上这么大的车，也不该为它付钱。Accent、索纳塔和混动的 比亚迪驱逐舰05 都便宜得多。

超过七个人，商务车就不再是答案：一辆20 座 Sprinter 顶两辆它——一位司机、一个价格，也不用有人坐第二辆车跟在后面。

人更少，但车得拿得出手？六座的奔驰 Viano VIP 比这辆少载一个人，价格却高不少——如果你是去接客人而不是自己出行，这有时是正确的取舍。

预订

告诉我们几个人、几个箱子、日期和两个地址。装不装得下，我们在你付款之前就说，而不是之后。